越南船東Asia Pacific Shipping（ASP）在兩家中國船廠下單訂造4艘25900載重噸不銹鋼化學品船，持續(xù)擴張船隊。

據悉，蕪湖造船廠和武昌造船分別承接了2艘新船訂單，預計這批新船將在2027年交付運營，每艘造價接近5000萬美元，4艘新船總價值約2億美元（約合人民幣14.49億元）。

這是ASP今年以來在中國船廠簽下的第三份新船訂單。此前，在6月初的希臘國際海事展覽會期間，ASP曾與廣船國際簽署了2艘50000載重噸甲醇雙燃料MR型成品油船建造合同，據稱每艘新船價格高達6650萬美元，將在2026年交付。這兩艘船將由中國船舶租賃收購，以光船租賃的形式回租給ASP。

另外在今年1月，ASP還在大連造船下單訂造了3艘115000載重噸LR2型成品油船，預計將于2027年交付。其中2艘新船在5月出售給中國船舶租賃，同樣將以光船租賃的形式回租給ASP。

除了在中國船廠的訂單之外，今年7月初ASP還在韓國K造船（原STX造船海洋）下單訂造了兩艘傳統燃料50000載重噸MR型成品油船，單價超過5300萬美元，計劃于2026年和2027年各交付一艘。

據了解，Asia Pacific Shipping是一家越南船東和船舶管理公司，目前該公司擁有一支由20艘船組成的船隊，其中18艘為自有船舶，包括散貨船、液化氣船、雜貨船和油船。

蕪湖造船廠和武昌造船均是化學品船建造領域的主要船廠。克拉克森的數據顯示，在目前10000載重噸及以上化學品船建造領域，蕪湖造船廠手持訂單共34艘，武昌造船手持訂單共19艘，排名分別位居全球第1位和第3位。

連同最新訂單在內，蕪湖造船廠目前手持訂單共計79艘215.76萬載重噸，包括57艘化學品船、1艘瀝青船、5艘多用途船、6艘汽車運輸船、4艘海工船、4艘散貨船和2艘集裝箱船，交船期排至2028年。

武昌造船現有手持訂單總計41艘60.04萬載重噸，包括21艘化學品船、5艘雜貨船、7艘海工船、2艘集裝箱船、3艘滾裝船和1艘其他船舶，交船期排至2028年。

_{（國際船舶網）}

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